LOHDLDN kartrijli klapanlarda keng qo'llaniladigan gidravlik quyosh tipidagi gidravlik nazorat valfi

MAHSULOT XUSUSIYATLARI

Bu valf muvozanatsiz, tashqaridan boshqariladigan ochilish, 2-yoʻnalishli mantiqiy kommutatsiya bloki boʻlib, oʻrnatilgan uchuvchi pogʻonani boshqarish raz’emiga ega. Vana bahor egilishi ostida yopiladi va port 1 yoki 2 portidagi yuqori bosim uchuvchi manba sifatida ishlatilishi uchun o'z ichiga o'rnatish valfini o'z ichiga oladi. T-8A ga o'rnatilgan uchuvchi bosqich 2-yo'l valfi yopilganda, mantiqiy blok yopiq qoladi. Uchuvchi bosqich 2-yo'l valfi ochiq bo'lsa, mantiqiy valf ochiladi, agar bahor kuchini engish uchun etarli birlashgan bosim mavjud bo'lsa. Vana yopiq qolishi uchun 3-port tomonidan ishlab chiqarilgan kuch va plyaj kuchi 1 va 2-portlar tomonidan ishlab chiqarilgan kuchlar yig'indisidan kattaroq bo'lishi kerak. Eslatma: Uchuvchi hudud (3-port) 1-port maydonidan 1,8 marta va 2-port maydonidan 2,25 marta kattaroqdir.

Ushbu klapanlar port 2 va uchuvchi port o'rtasida samarali muhrga ega.
DIQQAT: T-8A boshqaruv opsiyasi bilan asosiy pog‘onali klapan avval to‘g‘ri moment bilan o‘rnatilishi kerak. Keyin T-8A uchuvchi pog‘onani boshqarish valfini asosiy pog‘ona klapaniga mos moment bilan o‘rnating.
T-8A boshqaruv turi uchuvchi pog‘onadagi boshqaruv valfini T-8A uyasi orqali to‘g‘ridan-to‘g‘ri mantiqiy valfning yuqori qismiga vidalanishiga imkon beradi. Ushbu uchuvchi bosqich nazorat klapanlari alohida sotib olinadi va elektroproportsional, solenoid, pnevmatik uchuvchi va gidravlik uchuvchi operatsiyani o'z ichiga oladi. Uchuvchi boshqaruv klapanlariga qarang.
Bu klapanlar tashqi port quvvatlanganda tez ochiladi. Biroq, yopilish vaqtini taxmin qilish qiyin, chunki u oqim tezligiga va mos keladigan bosimning pasayishiga bog'liq.
Ushbu valflar muvozanatsiz bo'lgani uchun, kommutatsiya bosimga bog'liq. Konus g'altakning ochilishi va yopilishi uchta sohada kuch muvozanatining natijasidir: 1-port maydoni=100%, 2-port maydoni=80% va uchuvchi port maydoni=180%.
Ushbu turdagi valf barcha port bosimiga ta'sir qiladi, shuning uchun to'liq tsikl davomida tizimning barcha jihatlarini ishlashiga e'tibor berish kerak. Har qanday port bosimining o'zgarishi valfni yopiq holatdan ochiq holatga va aksincha o'tishiga olib kelishi mumkin. Xavfsiz va ishonchli tizim dizaynini ta'minlash uchun to'liq zanjirdagi barcha mumkin bo'lgan bosim o'zgarishlarini hisobga olish kerak.
Barcha portlar 5000 psi (350 bar) gacha bo'lgan bosimni qabul qilishi mumkin.
Quyoshda suzuvchi konstruktsiyadan foydalanish haddan tashqari o'rnatish momenti yoki kriko/rozetka klapanlaridagi ishlov berish xatolari tufayli ichki qismlarni bog'lash imkoniyatini kamaytiradi.

 

 

 

 

 

 

 

 

Issiq teglar: loddldn kartrijli klapanlarda keng qo'llaniladigan gidravlik quyosh tipidagi gidravlik nazorat valfi, Xitoy loddldn kartrijli klapanlarda keng qo'llaniladigan gidravlik quyosh tipidagi gidravlik nazorat valfi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod